Hạng mục cần sơn định kỳ của tàu biển đóng vai trò rất quan trọng. Việc sơn sửa định kỳ sẽ giúp bảo vệ độ bền và tính thẩm mỹ của tàu được tốt hơn. Đồng thời giúp phát hiện kịp thời các vấn đề, hỏng hóc để xử lý. Do đó, không nên bỏ qua khi sơn sửa tàu thuyền.
Phần đáy tàu và phần mớn dưới mớn nước là một trong những bộ phận quan trọng của một con tàu. Hai bộ phận này tiếp xúc trực tiếp với nước biển nên dễ bị ăn mòn và hư hỏng. Do đó, việc sơn định kỳ là rất quan trọng.
Quy trình thi công sơn cần tuân thủ các quy chuẩn về kỹ thuật và an toàn. Có thể tham khảo một số bước sau đây.
Bước 1: Sơn lớp sơn chống rỉ
Lớp sơn chống rỉ giúp bảo vệ phần đáy tàu và phần dưới mớn nước khỏi ăn mòn do các tác động của môi trường biển. Ngoài ra còn giúp tăng độ bám dính cho lớp sơn phủ. Để đảm bảo hiệu quả chống rỉ tốt nên thực hiện 2 lớp sơn.
Bước 2: Sơn lớp trung gian
Đợi lớp sơn chống rỉ khô hoàn toàn rồi mới tiến hành thi công các lớp trung gian. Theo khuyến cáo, để đảm bảo hiệu quả tốt nhất nên tiến hành sơn 2 lớp trung gian.
Bước 3: Sơn phủ màu cho bề mặt tàu thuyền
Đây là khu vực có lớp màng sơn tiếp xúc trực tiếp với nước biển. Do đó, nên sử dụng các loại sơn tàu biển chuyên dụng. Bên cạnh đó, đây là vị trí hay có hà bám trên bề mặt nên sử dụng các loại sơn chống hà cho tàu thuyền. Nên thực hiện tối thiểu 2 lớp sơn phủ cho bề mặt tàu biển.
Sơn phần đáy tàu và dưới mớn nước
>>Xem thêm: Sơn tàu biển JYMEC mang lại hiệu quả tốt nhất cho tàu thuyền
2. Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển 2: Phần mớn nước thay đổi
Phần mớn nước thay đổi cũng là một trong những khu vực cần sơn định kỳ của tàu biển. Đây là vị trí tiếp xúc với nước biển nhiều hay ít phụ thuộc vào độ nặng của hàng hóa trên tàu. Do đó, rất dễ bị xuống cấp do các tác động của môi trường.
Quy trình thi công sơn phần mớn nước thay đổi.
Bước 1 và bước 2 của thi công phần mớn nước thay đổi tương tự với quá trình thi công sơn phần đáy tàu và phần mớn nước thay đổi.
Bước 3: Sơn phủ màu cho tàu biển
Thông thường, vị trí thường sử dụng các loại sơn chuyên dụng chuyên dụng cho phần mớn nước thay đổi có màu nâu đỏ. Đối với vị trí này nên tiến hành thi công 3 lớp sơn phủ. Việc này giúp đảm bảo an toàn và độ bền của lớp sơn khi sử dụng. Lưu ý nên đợi lớp sơn khô trước khi tiến hành sơn các lớp sơn tiếp theo.
Mớn nước thay đổi - Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển
3. Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển 3: Phần mạn khô của tàu
Với hạng mục sơn phần mạn khô của tàu biển, trước khi sơn cần được vệ sinh bề mặt sạch sẽ. Thực hiện loại bỏ dầu mỡ và bụi bẩn bám trên bề mặt. Để tăng độ kết dính của lớp sơn được tốt hơn.
Bước 1: Sơn chống rỉ tàu biển
Bước này cũng tiến hành tương tự như các hạng mục cần sơn định kỳ của tàu biển khác. Bạn có thể dụng một số loại sơn tàu biển chuyên dụng như: Sơn chống rỉ epoxy 2 thành phần, sơn chống rỉ epoxy hàm lượng rắn 2 thành phần hoặc sơn chống rỉ cao su clo hóa.
Đối với bộ phận này, bạn chỉ cần tiến thành thi công 1 lớp sơn.
Bước 2: Sơn lớp trung gian
Bước này lên tiến hành thi công 2 lớp sơn trung gian để tăng độ bám dính cho lớp sơn phủ.
Bước 3: Sơn phủ màu phần mạn tàu khô
Giống với các lớp sơn phủ khác của sơn tàu biển. Sơn phủ phần mạn tàu khô thường sử dụng các loại sơn tàu biển có màu đen. Đối với vị trí này nên tiến hành thi công 3 lớp sơn phủ để đảm bảo độ bền.
Sơn tàu biển phần mạn khô của tàu
4. Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển 4 : Mặt boong và quây hầm hàng
Tàu biển mặt boong và quây hầm hàng là một trong những bộ phận quan trọng cần sơn định kỳ của tàu biển. Các bước thi công khu vực này tương tự như thi công sơn phần mạn khô của tàu thuyền biển.
Tuy nhiên, phần lớp sơn phủ thường sử dụng các loại sơn PU màu xanh dương. Và nên tiến hành thi công 3 lớp sơn để bảo vệ tàu tốt nhất và tăng tính thẩm mỹ.
Sơn tàu biển phần mặt boong và quầy hầm hàng
5. Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển 5 : Phần Cabin
Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển không thể bỏ qua chính là phần Cabin. Thi công sơn phần cabin thường chia làm hai trường hợp sau:
Nếu sử dụng các loại sơn tàu biển epoxy 2 thành phần có hàm lượng rắn cao thì chỉ cần thi công 2 lớp sơn chính là: lớp sơn chống rỉ (sơn 1 lớp) và lớp sơn phủ màu (3 lớp).
Tuy nhiên, nếu sử dụng các sản phẩm sơn tàu biển chống rỉ 2 thành phần và sơn cao su clo hóa thì vẫn phải thực hiện theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Quy chuẩn kỹ thuật cần thực hiện như sau:
1 lớp sơn chống rỉ
2 lớp sơn trung gian
3 lớp sơn phủ màu trắng
Sơn Cabin - Hạng mục sơn định kỳ của tàu biển
6. Hạng mục sơn định kỳ 6: Phần hầm hàng buồng máy
Sơn sửa phần hầm hàng buồng máy là điều rất cần thiết. Nếu sử dụng các loại sơn epoxy hàm lượng rắn cao thì thực hiện tương tự như sơn Cabin.
Nhưng nếu sử dụng các loại sơn epoxy 2 thành phần thông thường hay gốc cao su clo hóa thì cần đảm bảo 3 bước theo đúng quy định.
Sơn phần hầm hàng buồng máy
7. Hạng mục cần sơn định kỳ 7: Khung sườn bên trong tàu
Hạng mục sơn định kỳ cuối cùng không nên bỏ qua khi thi công sơn đó là phần khung sườn bên trong tàu. Việc sơn sửa phần khung sườn bên trong tàu thường rất mất thời gian và phức tạp. Tuy nhiên để đảm bảo tính thẩm mỹ và độ bền thì không nên bỏ qua.
Nếu sử dụng các loại sơn tàu biển gốc Alkyd thì cần thi công đủ 1 lớp sơn chống rỉ + 2 lớp sơn trung gian + 3 lớp sơn phủ có màu đỏ nâu.
Nếu sử dụng các loại sơn tàu biển gốc epoxy thì chỉ cần thực hiện 1 lớp sơn duy nhất màu nâu đỏ.
Sơn phần khung sườn bên trong tàu
Trên đây là 7 hạng mục sơn định kỳ của tàu biển mà bạn không nên bỏ lỡ. Việc sơn sửa này sẽ giúp cho tàu thuyền của bạn được bền đẹp trước các tác động của môi trường biển. Hy vọng những thông tin trong bài viết hữu ích với bạn.
1. Quy trình thi công sơn tàu biển Quy trình thi công sơn tàu biển đóng vai trò rất quan trọng. Thi công sơn đúng kỹ thuật sẽ làm tăng độ bám dính của lớp sơn trên bề mặt, giúp sơn được bền. Nhờ thế, khi hoạt động trên biển các loại tàu thuyền được […]
1. Sơn tàu biển JYMEC Hãng sơn tàu biển phổ biến hiện nay đầu tiên cần phải kể đến sơn tàu biển JYMEC. JYMEC là thương hiệu sơn nội địa xuất hiện sớm trên thị trường sơn phủ công nghiệp và chất chống thấm. Trải qua hơn 20 năm hình thành và phát triển, với […]
1. Tại sao nên sử dụng sơn tàu biển Tàu thuyền biển hoạt động trong môi trường nước biển thường xuyên, lâu dài sẽ làm cho vỏ tàu thuyền bị ăn mòn và rỉ sét. Bên cạnh đó, tàu thuyền phải chịu các điều kiện khắc nghiệt của môi trường biển. Khiến cho kết cấu […]
1. Sơn tàu biển là gì? Sơn tàu biển là dòng sơn được sử dụng thi công nhằm trang trí và bảo vệ tàu thuyền. Những con tàu được thi công sơn luôn đạt được tính thẩm mỹ tối ưu cũng như có độ bền trường tồn cùng thời gian. Là dòng sơn có hai […]
1. Top 4 hãng sơn tàu biển tốt nhất hiện nay 1.1. Sơn tàu biển Hải Phòng Sơn tàu biển Hải Phòng là một trong những hãng sơn tàu biển quen thuộc, được sử dụng nhiều nhất hiện nay. Sơn tàu biển Hải Phòng có chất lượng cao, giúp bảo vệ tàu thuyền hiệu quả. […]
1. Những quy định về sơn tàu biển 1.1. Quy định về độ dày của lớp sơn Độ dày của sơn tàu biển đóng vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến kết quả của công trình. Độ dày của sơn tàu biển cũng có những tiêu chuẩn riêng để đảm bảo chất lượng và hiệu […]
1. Màu sơn tàu biển có tầm quan trọng như thế nào? Màu sơn tàu biển không chỉ được coi là lớp mảng màu sắc trên tàu có tác dụng bảo vệ bề mặt. Màu sắc trên tàu có tầm quan trọng to lớn đối với nhiều khía cạnh trong ngành đóng tàu, kinh tế, […]
